白城机务段介绍:
白城机务段成立于上世纪30年代，属于担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅的综合机务段。机车配属以DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、HXN5(2000系)为主，所配属机车标识为"沈局白段"，沈局白段机车主要担当平齐线四平-白城-齐齐哈尔、长白线长春-大安北-白城、白阿线白城-阿尔山-伊尔灺、通让线通辽-大安北-大庆西直通货物列车及部分旅客列车的牵引任务。在2006年的站段撤并中白城机务段被合并，保留运用车间。2011年，铁道部再次调整生产力布局，白城机务段重新成立，目前除了机务本段所辖车间外白城机务段还下辖大安北、四平运用车间。
白城机务段成立于上世纪30年代，属于担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅的综合机务段。机车配属以DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、HXN5(2000系)为主，所配属机车标识为"沈局白段"，沈局白段机车主要担当平齐线四平-白城-齐齐哈尔、长白线长春-大安北-白城、白阿线白城-阿尔山-伊尔灺、通让线通辽-大安北-大庆西直通货物列车及部分旅客列车的牵引任务。在2006年的站段撤并中白城机务段被合并，保留运用车间。2011年，铁道部再次调整生产力布局，白城机务段重新成立，目前除了机务本段所辖车间外白城机务段还下辖大安北、四平运用车间。
2013年10月底，白城机务段开始机车换型，目前已配属目前国内最先进的大功率之一内燃机车HXN5，且配属的为改进型，即双驾驶室版，编号HXN52XXX，共五十台，全部配属沈局白段，新配备的HXN5将逐步取代现有的DF4C等老型号机车，成为白城机务段担当货物运输的主要机车，HXN5机车最大功率6000马力，最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h，可三机重联。另外，客运机车也已换型，使用DF4D型取代DF4B型作为客运牵引主力机车，客运交路已至沈阳
另外，在四平运用车间有配属调机HXN3B
2015年，平齐线电气化改造开工，预计2017年末通车，届时白城机务段或会配属HXD3B,HXD2 SS9等型号的电力机车。
白城机务段共有三个员工食堂，分别为机务段食堂、大安北食堂、动车组食堂，同时采用食堂订餐系统，食堂主要供应机组所有的员工就餐，实施就餐提前预订管理，数据统一管理，采用补贴机制，实现员工就餐补贴管理，清算管理。
白城机务段共有三个员工食堂，分别为机务段食堂、大安北食堂、动车组食堂，同时采用食堂订餐系统，食堂主要供应机组所有的员工就餐，实施就餐提前预订管理，数据统一管理，采用补贴机制，实现员工就餐补贴管理，清算管理。
